Vespa, Lambretta et Compagnie :: Voir le sujet - Quelle raison pour que de l huile pisse à flots du reniflard

Configuration :
Px 200
Vilo long 60 mm
Carbu de 30 avec boite à clapets
Embrayage cosa renforcé
Cylindre polini 208
Transferts adaptés
Volant d' origine retaillé (-1 kilo)
Moteur moins de 1000 kms
Tourne bien et tient sont ralenti après quelques tours de roues sinon ralenti légèrement instable à froid( je pense normal vu la configuration!

Les symptômes : j ai une énorme fuite d' huile par le reniflard quand le moteur est en route au point mort et sur béquille.

Quelles sont vos théories en sachant que je ne perd pas d' huile en roulant ou de manière si insignifiant que je ne m en rend pas compte. C est uniquement au ralenti avec quelques coup de gaz.

La perte d' huile commence après quelques coup de gaz puis coule à filet continu.

Ps il est sur béquille latérale!!!!!!

Deuxième question le reniflard est il juste une mise à l air libre ou doit il tenir une certaine pression. Le mien quand je souffle à travers l air passe librement .

Merci à vous !!!

La baleine

Inscrit le : 28 Sept 2005 Messages: 4354 Localisation : Brabant-Wallouch

Ton soucis :Béquille latérale ( tu as fait le plein d' huile avec ton scoot sur la béquille latérale ?)
et le reniflard n a pas de "soupape à pression". C est normal

Plein fait avec le scoot droit et depuis 1000 bornes il aurait du évacuer le trop plein ? Non ?

Inscrit le : 01 Jan 2005 Messages: 443 Localisation : clermont-ferrand

salut laurent
moi il m'est arrivé exactement la meme chose avec un 200 stock
moteur qui tourne nickel , spi neuf , plein d'huile scoot droit jusqu'a la vis
et huile qui degueule doucement par le reniflard en continu sur bequille laterale problème

j'ai jamais trouvé le bleme black eye

Dernière édition : garnault le Lun Août 23, 2010 11:54 pm; Edité 1 fois

je crois que j ai la meme chose
ça fait des mois que je me bats avec le carter d embrayage
on dirait que ça vient du dessus pourtant c est marron ( pas de jeux de mots ok?)

Si ton scoot est vraiment penché fort, le niveau d'huile du atteint le bas de la cloche d'embrayage. Celle ci agissant comme une pompe (de 1000 à 6000 tr/min ce n'est pas rien) projette l'huile partout dans ton carter.

Solution réduire l'inclinaison de ton scoot sur béquille latéral / mettre un déflecteur sur le reniflard / mettre moins d'huile.

En plus l'embryage de cosa est un poil plus large, il vient bien chercher l'huile...

Inscrit le : 28 Sept 2005 Messages: 4354 Localisation : Brabant-Wallouch

ton moteur 200 n'est pas dans une vielle coque avec fourche de px?
j'ai eu ça avec un malossi 210 dans une coque de sprint et fourche px (effet un peu choper), ça change l'assiette du scoot
comme plus haut, mettre un peu moins d'huile

c'est sur que ça vient du dessus ... j'ai passer mon moteur à la farine et j'ai fais tourner
RESULTAT : ça coule du reniflard ...

je fais quoi
je laisse pisser et quand ça pisse plus
c'est que c'est bon j'ai le bon niveau ...

Rolling Eyes

Modification de l'inclinaison de la béquille possible ?

laisse pisser

J'ai le même souci avec mon racer -> moteur de T5 + embrayage MMW......pisse l'huile par le reniflard......j'ai fait un montage avec un récupérateur.......

#

mais ça existe tout fait......

http://www.lambretta-teile.de/Entlueftung-mit-Schlauchanschluss-Vespa-V50-PV-PK-PX

#

Suffit d'y mettre une durite qui augmentera ton point haut....et du coup l'huile aura du mal à sortir....... Wink

ton joint spi d'embrayage est certainement foutu et l'huile monte en pression dans le carter et est évacuée par le reniflard.......

euh....je ne serais pas aussi catégorique.....un pote dont le 200 faisait la même chose.....a roulé pendant des années comme ça....et ce n'était pas un souci de spi.....sur mon scoot non plus..... Wink

je ne pense pas être catégorique mais si tout est étanche d'où vient donc cette fuite ? je ne parle que de ce que j'ai constaté en mécanique au magasin et de scoots qui tournaient depuis des années en effet .
Par contre dans certains cas le fait d'avoir changé ce spi a supprimé cette fuite.
Maintenant mettez donc un bocal là où il ne doit pas y en avoir quand un moteur fonctionne bien et voilà tout...

Pour ma part, je rejoindrais boohoo.....

Sur mon racer la cloche MMW est bien plus grosse en diamètre que celle d'origine, et j'ai dû modifier les barettes de récupération d'huile au-dessous du reniflard.....du coup le trou est en direct avec l'huile, et par centrifugation......ça sort......enfin, c'est mon interprétation de la chose.....après.... Wink

.....en plus c'est plus une sorte d'émulsion pour moi....un mélange air/huile....

Inscrit le : 01 Jan 2005 Messages: 443 Localisation : clermont-ferrand

est ce que la qualité de l huile peut être en cause ?
en plus de la mauvaise inclinaison du moteur (penché sur le coté et en avant ...) Mr. Green

ça m arrive depuis longtemps d ailleurs j ai de la sae 30 à revendre , je dois bien en produire 1 l par mois , il suffirait que je mette un tuyeau au reniflard et un bocal pour recuperer
faut il croire aux miracles etant donne que le niveau de la boite ne baisse pas?

J ai avancé sur le sujet.
Le moteur est monté sur un rally
l'amortisseur n était pas assez long ce qui fait que moteur était trop basculé vers l avant.
J ai ralongé l amorto.
Suite a ça j ai dévissé la vis de remplissage d' huile ça c est mis a coulé et cela malgré toute mes fuites par le reniflard .

Attention donc aussi à l axe horizontal

il suffit donc de diminuer le niveau d huile?

Non pas de diminuer mais de reaxer

Même si tu m est peu d' eau dans une casserole si elle est prnché elle coule encore

Inscrit le : 28 Jan 2007 Messages: 5381 Localisation : Le coin des Melons.....

serieusement au bout d un moment ça à tout fuit il ne devrait plus rien y avoir
à moins qu on s obstine à refaire le niveau sur la bequille centrale
pourtant mon moteur ne tourne jamais sur la laterale et je suis quand meme un peu septique;

sincerement j y crois pas trop à cette histoire , ça serait trop simple
je vais aller consulter un exorciste , ces larmes huileuses sur mon scooter moi je pense plutot à un miracle , je vais le repeindre en blanc avec une croix rouge.

au fait je reflechis moi ça coule pas en tournant mais à l arret donc c est pas le meme probleme
entre nous quel est l interrert de faire tourner sur la bequille?

a ce point? bien sur ça m arrive mais ça dure pas longtemps
non le joint torique ne fuit pas j ai une double gorge et deux joints

donc si je comprends bien ton niveau ( d huile ) baisse.

jusqu'au moment ou ton embrayage va pu débrayer correctement... et là tu te dis "c'est la merde".... Mr. Green

tehoriquement à un moment ça ne devrait plus fuir

Inscrit le : 01 Jan 2005 Messages: 443 Localisation : clermont-ferrand

tehoriquement à un moment ça ne devrait plus fuir

Inscrit le : 04 Jan 2005 Messages: 4887 Localisation : Vincennes/Nissa La Bella

tu as raison mais c est emmerdant l huile sur le pneu

Inscrit le : 04 Jan 2005 Messages: 4887 Localisation : Vincennes/Nissa La Bella

c est pareil pour moi ça fuit je sais pas ou et ça baisse pas

Inscrit le : 30 Nov 2005 Messages: 1893 Localisation : Hauts-de-Seine

très joli !

et la petite durite , elle va où ?

#

J'avais le même soucis sur mon moteur de 200, une ouverture pour changer de configue, donc changement des spis, plus pause d'un embrayage de PX première générarion, et plus de soucis...

Alors qui de l'embrayage, ou du spi était en cause ? Là est la question !!! black eye

n empeche que pour moi ça fuit toujours
je pense que je vais etre oblige de reouvrir le moteur ; la merde

Mets un bocal c'est visiblement LA solution au problème , et en plus ça été pensé d'origine d'usine ! thumbs up

la solution du "récupérateur" c'était surtout fait avant tout pour la piste.. Welcome

..ça me permettait aussi de brancher mon trop plein de cuve de carbu........et de ne pas être emmerder par les proprios de pistes....maintenant il se trouve que mon moteur ne dégueule plus du tout.....alors sans doute un peu trop d'huile au départ.....alors ce n'est qu'un paliatif.....cela ne résoud pas le problème....nous sommes d'accord....... Wink

Moi de toute façon, je parie que cette fameuse fuite d'huile, elle sent l'essence.

Ca peut pas pisser et pas baisser de niveau non ? Wink

ça me parait logique
je vais quand meme verifier si c est pas mon graissage qui fuit

non je viens de verifier c est bien la boite le niveau baisse et pas mal
il va encore faloir que je me mette les mains dans la merde

Moi ca a pissé des grosse gouttes au début... maintenant plus rien... mon embrayage est resté tout doux... il doit donc encore y avoir de l'huile dans le bousin..... Mr. Green

ils n ont pas encore reussis à inventer un additif ( comme pour les chambres) anti fuites

j ai moi trouvé une solution pour qu il n y ai plus d huile ni par terre ni sur la roue
je vous le dit?

mettre une couche tout autour du moteur avec des sparadraps
dans le cas de fuite localisee une protection periodique avec sparadrap devait suffir

vous voyez le topo un scoot avec une culotte d incontinent à l arriere
que l on abandonne parfois toute crade de jaune dans la rue
voila un brevet à prendre les couches sur mesure pour vespa