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Forums de discussions sur les Scooters classiques et vintages...

Modérateur : sorcerer

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par nocs Niveau
#1543544
Afin de ne pas me faire avoir lors de mon achat, quelqu'un peut il me dire s'il existait une Sprint Veloce en 64...Je pense que c'est plutôt 65 ?[ image externe ]...Sur celle-ci, il est marqué sprint car immatriculée dans le temps comme 125....

Je pense que c'est le blase de la Sprint Veloce........VLB1T 150001 – 368119

Appel à l'équipe... :applause:
Pièces jointes
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par PX4life Niveau
#1543545
Apparement le sprint véloce serait sortie en 69 ...
et à toujours eu un badge arrière sprint véloce ou après 150 sprint V
sinon sympa le décapsuleur sur le tablier :mrgreen:


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par nocs Niveau
#1543553
Voilà, ce que j'ai trouvé dans la revue Italienne...
Pièces jointes
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par PX4life Niveau
#1543556
la vraie diff c’est surtout le moteur, 3 transfert ou non ...
Mais si celui la date de 64 ou 65 c’est juste un sprint 150
Attend l’avis de campawiki :!:


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par CAMPARI Niveau
#1543572
Si le mec fait dans la Vespa et ne sait pas ce qu'il refourgue .
Le 150 Sprint est sorti début 65 , le Sprint V en 69 : 3 transfert , carbu de 20 , guidon type GTR .
L'apocryphe décapsuleur Saint Christophe , la crête de 50 et les tampons de béquille de PX me font mal aux yeux :blurp:


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par CAMPARI Niveau
#1543589
Frank N. Stein a écrit : sam. 04 janv. 2020, 14:59 Et la gomme autour du feu AR, c'est d'origine? Quelqu'un peut appeler le samu pour Campariwikiki si ce n'est pas period correct? :mrgreen:
Je me disais qu'il y avait un truc qui clochait avec ce feu qui est pourtant le bon et que je n'avais jamais trouver ça aussi moche .

c'est un joint de PX !

Pourquoi monter les bonnes pièces quand on peut monter les mauvaises , et c'est moche en général !

Si tout le remontage est aussi méticuleux que les détails , va y avoir du fun dans le garage .